目前分類:節能環保 (24)

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美電動車巨擘特斯拉Tesla電動車執行長穆斯克(Elon Musk)周四晚間在洛杉磯召開發表會,推出一系列應用於住家、企業和發電廠的電池產品,宣告這家電動車大廠正式進軍能源儲存事業。

   穆斯克在發表會上闡述他的遠大願景:希望美國有朝一日不用再倚靠化石燃料來創造電力。他亦表示該公司的使命在於改變「全球能源基本架構」,提供零汙染能源。

   穆斯克表示:「太陽能發電很明顯的問題就是夜晚沒有陽光,因此我們必須儲存夜裡所需的能源。」他認為,目前市面上此類電池實在糟透了。

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屋頂型太陽能發電系統是利用自宅屋頂上設置的太陽能發電模組板將太陽光能轉換成電能,將產生的電力提供給一般家庭電器用品使用。一般而言,太陽能發電系統(設備)的安裝費用因系統容量大小、材料選用、施工方法、安裝現場的特殊性(如額外的引接線費用)等而有差異性,目前市面上系統單價約8~13萬/瓩。

業主亦可自由選擇將所產生的電力躉售給台灣電力公司,賺取電力價差利潤。無論以何種方式利用太陽能,皆可為每個家庭省下可觀的電力費用,或增加額外的家庭收入。

透過上陽能源的規劃設計,無論是平屋頂或是斜屋頂的房子,均可架設屋頂型太陽能發電系統,搭配上陽獨特的iPV追日系統及iPVsys太陽能發電量即時監控系統,確保太陽能發電發揮最大效能。

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「開發行為環境影響評估作業準則」係依據環境影響評估法第5條第2項訂定的子法,其功能為開發單位及委託的環境顧問機構能依據作業準則相關規定,撰寫環境影響說明書或評估書的內容,供環境影響評估委員會審查,目前辦理第10次修正,歡迎社會各界踴躍提供意見。

本次修正重點將開發單位實施第一階段環境影響評估之公眾參與程序予以明確化,使得開發單位能有所遵循;另為提升環境影響評估書件的品質,開發單位進行開發計畫之環境影響評估作業時,得向主管機關申請輔導,並且明定開發單位進行環境品質現況調查時,應優先引用開發計畫半徑5公里範圍內政府已公布、已通過環境影響評估審查之開發計畫或其他具代表性之資料;對於環境現況變動快之調查項目,以2年內之資料為限,變動慢之調查項目,以5年內之資料為限。

環境現況調查類別與都市計畫法、區域計畫法所審查重疊性較高者,包括景觀及遊憩、社會經濟、交通等,本次修正也重新調整調查項目,避免重複審議;對於表列或自願進入第二階段環境影響評估者,於第一階段應提出之環境現況調查資料也有所區隔,並要求開發單位必須依據環保機關所召開之範疇界定結果進行調查。

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環保署預告修正「機動車輛噪音管制標準」調整使用中車輛噪音管制模式並調和國際最新規範

為有效管控環境音量品質保護民眾環境安寧及調和國際最新規範,環保署預告修正第五期及第六期「機動車輛噪音管制標準」;其中第五期標準自西元2015年實施,係將使用中機動車輛噪音管制標準改為單一管制值,第六期標準則依循歐盟西元2013年底所發布新期別機車噪音管制標準,並自西元2017年起實施。

環保署指出,臺灣人口密度高居世界各國前十名,機動車輛密度在全球亦名列前茅,為有效管控交通環境噪音水準,減緩機動車輛噪音對環境造成的衝擊,環保署除採與國際法規調和之歐盟規範制定我國新車型「機動車輛噪音管制標準」外(現行為第四期標準,包含原地噪音及加速噪音標準),另考量我國人口環境稠密特性,再針對使用中車輛訂定使用中車輛噪音管制標準(各新車型原地噪音檢驗值加5分貝)。惟近年來地方環保單位於攔檢使用中車輛噪音過程,常遭遇民眾質疑;兩輛車同時遭攔檢,一輛是高性能跑車(新車審驗值達90分貝;使用中標準為90+5=95分貝)另一輛是國產轎車(新車審驗值僅85分貝;使用中標準為85+5=90分貝),經現場實際檢測結果兩輛車皆為91分貝,結果只有國產轎車超過標準遭開罰,主要原因係由於使用中車輛管制標準不同,故實際執法上常造成民眾誤解。

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近年因環保署結合各界力量共同努力宣導廢乾電池回收有成,近3年平均回收率已達42%,已接近歐盟2016年廢乾電池回收指令45%之目標。為穩定資源回收管理基金正常運作及收支平衡,環保署擬自103年1月1日起調升部分乾電池回收清除處理費率。

環保署表示,我國廢乾電池回收量逐年穩定成長,自91年的923公噸,成長至101年4,959公噸。為穩定廢乾電池回收處理體系,環保署重新調查廢乾電池回收處理成本,並推估未來乾電池的使用量後,提出本次費率修正草案。

此外,為鼓勵業者製造或輸入對環境友善之產品,本次修正草案針對汞含量低於5ppm之鈕扣型含汞電池產品,提供優惠50%之綠色費率,以藉經濟誘因,促使業者製造、輸入及販賣低汞含量之電池產品。

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從汽機車中所回收的鉛蓄電池還有多少利用價值?依據環保署的估算,以每年廢鉛蓄電池約5萬公噸回收量計算,每年約可回收4萬公噸的鉛及3千公噸的塑膠,可創造新臺幣14億2千萬元的產值!另剩餘的廢酸液,與破碎過程中清洗塑膠碎片產生的廢水混和,以藥品中和處理後排放至工業區污水處理廠處理,惟中和作用所產生的沉澱污泥量多,且需消耗大量中和藥品進行處理,酸資源未加以利用相當可惜。

鉛蓄電池使用的範圍很廣,從交通工具、行動電話基地台的不斷電系統、緊急照明設備,到大賣場及工廠中所使用的堆高機等無所不在,需求量也越來越高,環保署指出,目前國內廢鉛蓄電池處理業者,主要回收廢鉛蓄電池中的鉛及塑膠,約占處理量的86%,廢鉛板經過回收處理精煉後,可生產再生鉛錠,製成各類鉛產品。而廢塑膠外殼經破碎處理,再製成塑膠粒後,可用於製造塑膠相關產品,後端的回收處理已貼近「從搖籃到搖籃」的理念。

為了使鉛蓄電池後端回收處理更貼近前述理念,環保署特別委託研究評估更具環境友善度的廢酸液處理方式,經研究結果建議在中和處理流程前增設擴散透析設備,利用陰離子交換膜,可去除酸液中鉛、鐵等重金屬離子去除率達8成以上,並回收約8成的硫酸,回收的硫酸後續可提供廢水處理業者,應用於廢水處理調整酸鹼值(pH值)。剩下約2成的廢液因硫酸含量低,接續以中和處理程序可減少藥品劑量,亦可減少沉澱污泥達50%。而該設備除需使用泵浦以自來水將廢酸液導入擴散透析設備外,不需要提供額外的能源及添加其他藥劑,可降低廢棄物及廢水產生,並減少能源耗用。此外,經模廠試驗結果,以月處理量300公噸的中型處理廠為例,酸性廢水產生量約70公噸,增設該設備後,可節省中和藥劑及後端污泥處理成本合計約每月11.4萬元,如果導入這樣的處理技術及設備,將兼顧環境面及經濟面的改善,對環境相當友善的綠色處理方法。

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環保署為使民眾了解資源回收的重要性,並鼓勵民眾落實廢電腦回收,自101年8月1日起至12月15日止特舉辦「廢資訊物品回收站」活動,透過區域性實體通路的回收服務,讓民眾交付廢電腦時更加即時便利。活動執行以來引發民眾熱烈迴響。為了感謝民眾的熱情支持及響應本活動,環保署將於抽獎活動中加碼,獎品數量增加3倍,歡迎民眾踴躍參加,回收廢電腦既免費又環保,還可參加抽獎,可謂一舉數得!

環保署表示,本年度首次與業界合作試辦,主要是希望提供更多元、便捷的「廢電腦」回收管道,藉由全民的參與,提升廢電腦回收再利用成效,讓民眾瞭解愛護地球並不難,從日常生活的每一個小動作改變做起,就可為環境盡一份心力。全國約有300多家燦坤3C門市及17家惠普(HP)公司特約維修服務站,已加入本次活動的指定回收門市,將提供免費回收服務。民眾於活動期間,可以將家中不要的「廢電腦」,送到貼有「廢資訊物品回收站」活動標示的店家妥善回收後,索取回收憑證,並上網登錄憑證號碼及資料,參加抽獎。1張回收憑證號碼就有1次抽獎機會。

由於民眾熱烈響應,配合本次抽獎活動,該署除了準備原有Apple New iPad、Canon數位相機、iPod Nano…等9項大獎外,再加碼贈送獎項有SONY平板電腦、USB充電式檯燈、生活創意的設計手機座、造型捲線器…等多項好禮,獎品豐富且具實用性,請大家把握機會趕快來參加。不只如此,透過臉書(Facebook)「按〝讚〞轉發」本活動訊息,也可抽獎A好康,共有100份精美禮品,請把握機會。中獎名單將統一公布於環保署「資源回收網」。

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有沒有想過不用加油就能飛的飛機,現在已經有了!就在昨天( 4/9 ), André Borschberg 與 Bertrand Piccard 這兩位飛行員在瑞士發表了先進的太陽能動力飛機,名為 Solar Impulse 2 ,他們預計使用這架飛機在 2015 年時完成首度不用燃料的太陽能飛機環球飛行。

Bertrand Piccard 表示, Solar Impulse 2 的發表,代表他們已經離環球太陽能飛行的夢想更進一步,它採用了超輕量以及更具有彈性的設計,跟 12 年前的 Solar Impulse 相比更加先進。

在當初第一代 Solar Impulse 發表的時候,巨大的飛行翼以及透過電腦輔助設計的超輕量結構曾經受到許多航空工程師的質疑,但到如今,它卻成為了當時最令人驚奇的飛行器,不用任何燃料,不管白天夜晚都可以飛行。在 2013 年,這兩位老兄就駕駛著第一代 Solar Impulse 達成東岸到西岸的跨美國飛行紀錄,花了兩個月的時間,從加州飛到紐約,雖然中途因其他因素降落了 5 次,但是他們終於在 2013 年 7 月 6 日降落在紐約的甘迺迪國際機場。

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為提昇國內土壤及地下水污染調查及整治等技術能力,培育本土化專業人才,環保署於本(101)年10月22日訂定「土壤及地下水污染整治基金補助研究及模場試驗專案作業辦法」以進行土壤、地下水之污染整治技術研究、推廣、發展及獎勵工作。 

        環保署表示,我國近年來加強辦理農地、工廠、加油站、儲槽、非法棄置等區域之土壤及地下水調查工作,陸續發現污染場址均進行列管及污染改善工作。為加速污染場址整治,需積極發展我國土壤及地下水之相關技術能力,因此環保署依土壤及地下水污染整治法第28條第4項之授權,訂定「土壤及地下水污染整治基金補助研究及模場試驗專案作業辦法」,期能與學術界共同合作辦理土壤及地下水污染技術之研究及模場試驗,以提昇我國之相關技術。 

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環保署主辦之「2012幼兒環境教育教案徵選活動」,在該署吳鈴筑簡任視察與10餘位幼稚園的小朋友共同參與啟動儀式下,正式展開。教案徵選活動將選出分區優等9案,進入全國總決選。最後選出全國特優教案3名,可獲頒10萬元的高額獎金。 

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夏日電價較貴,住在高樓層民眾又比中間樓層要多出4成以上電費,好房網以房仲專家經驗指出,可透過在頂樓種植物、在頂樓使用保麗龍鋪地板或黑紗網覆蓋等簡易方式,40坪的窩每月可省下2千多元電費。

 內政部建築研究所實驗發現,屋頂適度綠化的頂樓住戶,夏季用電量比沒綠化住戶省40%。以40坪頂樓住宅為例,夏季每月可減少空調電費約2600元。

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 為宣達今(2012)年度世界環境日主題「Green Economy: Does it include you? 綠色經濟:您參與了嗎?」,強調綠色消費的理念,喚起社會公眾轉變消費觀念和行為,選擇綠色產品,節約資源能源,保護生態環境。環保署結合綠色 市集,於6月22日(五)假臺北車站一樓多功能展覽區,辦理適合全家大小攜手參加的「低碳綠市集 生活好EASY」世界環境日系列活動,讓民眾在近距離互 動的市集中,建立綠色消費及綠色經濟的認知,並且開始實踐正確的低碳調適生活方式,進而打造我們國家成為「低碳永續家園」。

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  環保署為鼓勵民眾住宿旅館自備盥洗用品、續住不更換床單毛巾,力行綠色生活,自4月17日起推動「101年度綠行動傳唱計畫」以來,已獲253家旅宿業者響應,提供住宿折抵、等值好禮或公益捐款。該署為進一步鼓勵民眾參與,特推出刷卡加碼優惠活動,邀請中國信託、國泰世華銀行、玉山銀行、臺灣土地銀行、台北富邦銀行、兆豐商銀、永豐商銀及元大銀行等8家信用卡銀行業者共襄盛舉,即日起至101年12月31日止,民眾自備盥洗用品至發卡銀行所精心挑選30餘家最具抗漲、減碳理念之環保旅宿店刷卡消費,即可獲得更好的住宿折扣、樂活小禮品或享有現金回饋、刷卡紅利加倍送等優惠回饋。 

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鋼鐵業燒結工場係一貫作業煉鋼之製程,為主要空氣污染物排放源之ㄧ,環保署為強化這類工場的空氣污染管制,修正「鋼鐵業燒結工場空氣污染物排放標準」。鑑於近年來國外管制燒結工場排放標準已趨嚴格,燒結製程廢氣處理技術亦相當成熟,且目前國內鋼鐵業既存燒結工場之實際排放濃度均可符合現行標準,環保署參採國外管制標準、國內排放現況、可行控制技術及成本效益分析修訂本標準,同時考量既存燒結工場需進行防制改善工程及經費籌措,將修正加嚴排放標準採分階段實施,給予合理緩衝期限,以降低業界衝擊。

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環保署葉欣誠副署長9日到臺南市北區參加營造優質環保示範區宣導觀摩會,與臺南市政府環保局張局長皇珍率領鐵馬車隊,實地觀摩巡禮優質環保示範區各項環境衛生永續指標推動成果。

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      環保署於101年6月1日預告訂定光電材料及元件製造業、科學工業園區污水下水道系統之放流水標準。除原有管制項目外,主要係將氨氮分二階段列入管制,生物急毒性移入水污染防治措施及檢測申報管理辦法,予以規範。

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 環保署為喚醒全民臭氧層保護意識,並與各國共同宣揚「國際臭氧層保護日」,特舉辦「2012微笑的地球:臭氧層保護宣導多媒體設計簡報比賽」,希望透過學生與社會大眾的創意巧思,將臭氧層保護的觀念與因應行動,以生動活潑的概念,透過平面設計、聲音、影像及多媒體結合簡報之方式呈現。 

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環保署為推廣民眾於容器商品販賣點或連鎖速食店消費時,回收應回收廢容器,達成資源回收目標,自即日起至7月31日舉辦「容器隨手收、環保你hold住:容器寶寶圖像創意設計徵選」活動,首獎獎金高達3萬元,歡迎圖像設計高手一同來挑戰。 

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為管控電視機、洗衣機、電冰箱及冷、暖氣機(以下稱四機)廢棄回收後的流向,環保署規定自100年7月1日起,四機的販賣業者及回收、處理業者應上網申報廢四機回收數量、狀況及交付對象,以確保廢四機能進入合法處理體系妥善處理,避免不當拆解造成環境污染。 

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為鼓勵民眾檢舉噪音車輛,環保署自101年6月1日起試辦「檢舉噪音車輛抽獎活動」,提供NEW iPad、數位攝影機、數位相機、腳踏車及便利商店禮券等500多個獎品,給予登錄該署噪音車檢舉網站經認定完成檢舉的民眾,以有效解決高噪音車輛擾寧問題,詳細抽獎活動辦法及有效檢舉案件的認定方式等相關資訊,可至該署噪音車檢舉網站http://noisecar.epa.gov.tw查詢。 

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