新款Civic最高配置Si,還特別加添了一個尾部擾流板。(取材自網路)
新款Civic最高配置Si,還特別加添了一個尾部擾流板。(取材自網路)
2014款Civic雙門車獲得了全新的專屬冷卻格柵,同時前部防撞桿也更具個性。(取材自網路)
2014款Civic雙門車獲得了全新的專屬冷卻格柵,同時前部防撞桿也更具個性。(取材自網路)
 
 

●本田汽車(Honda)依然在彌補多年前犯下的錯誤,繼續改進其2011年上市的最新一代小型轎車Civic,當年的改型大幅降低了這款暢銷小型轎車的檔次。補救的措施包括從避震系統到車內裝飾的全面升級。現在,產品系列中最為暢銷的Civic雙門型,獲得了全新設計的頭部和外部,從外型上同更偏向成熟用戶的Civic四門轎車有了明顯差異。 

本田表示,調查中發現雙門車的買家大多希望車型看起來同四門轎車有所不同,因此這款年銷量超過4萬5000輛的雙門車變得「更為有趣、更具動感」。 

在拉斯維加斯改裝車大展(SEMA)大展中首次亮相的2014款Civic雙門車獲得了全新的專屬冷卻格柵,同時前部防撞桿也更具個性。秉持相同的設計理念,後箱蓋也變得更為扁平,讓整體線條顯得更為平滑流暢。 

改進之後的Civic雙門車顯得更具歐式車的風範,同冷卻格柵融為一體的頭燈變得更為細長,完全消除了原先有些呆板的造型。 

當然,改型升級不僅僅局限在這些車身線條上的變化。在改進了排氣系統佈局之後,原先的1.8升四缸引擎動力提升了3馬力。同時,本田進一步提升了避震系統中彈簧的承壓比率,使得Civic雙門車更具跑車的堅實感覺。 

本Civic雙門車一同亮相的還有更具動感的高端Civic Si。同樣改進引擎之後,Civic Si的動力從201馬力提升至205馬力,行李箱蓋上加添了擾流桿,車輪直徑也加添了一吋,換成了18吋合金輪圈,整體風格變得更為勁爆。

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